氫能自行車投放成效初顯 國產品牌加速向競賽型自行車進軍

一、自行車行業概述

自行車是最傳統、最普遍的交通出行工具，全球自行車2021 年銷量約2.6億輛，市場規模超過500億美元，消費市場遍布全球各地。自行車又分為電踏車和普通自行車，其中，普通自行車以腳踩踏板為動力，按照具體應用環境與車身結構特點，可細分類為休閑車、山地車、公路車等類型。電踏車則是一種新型自行車，外形與普通自行車相似，以人力騎行為主，同時加裝蓄電池作為輔助動力來源，通過借助傳感器與控制器，實現智能化動力輔助，達到減輕騎行負擔、延長騎行距離、提升騎行體驗的目的，目前在歐美日較為流行。

根據觀研報告網發布的《中國自行車行業發展現狀分析與投資前景預測報告（2023-2030年）》顯示，2023年自行車行業呈現出三大趨勢：1）價格下降：在產能逐漸恢復、套件的價格跌至谷底兩大因素影響下，皮娜、梅花、閃電等眾多品牌開始降價，整體市場價格趨于理性；2）更新換代：許多自行車產品的更新換代周期是3年，今年也會是大換代的一年；3）騎行活動：新冠大流行已經過去，騎行活動、比賽將迎來爆發式的增長，進而帶動自行車市場火爆。

二、自行車全球熱潮持續，行業煥發“二次青春”

1、我國是自行車大國，2022年綜合表現依舊亮眼

我國是世界上有名的“自行車王國”，自行車的保有量、消費量和出口量都穩居世界第一的寶座。據有關數據統計，2022年全球有10億輛自行車，僅中國就占了大約4.5億臺自行車。其他最大的市場是擁有1億輛自行車的美國和擁有7200萬輛自行車的日本，而在這其中，每3輛自行車中就有一輛是中國制造，在自行車制造領域，我國是當之無愧的行業霸主。

從消費端和出口端來看，我國也居于榜首。2022年我國自行車銷售量高達10030萬輛，占世界總銷量的比例為40.1%；同年，我國自行車出口量為4174萬輛，雖然數據呈下降趨勢，仍行業出口趨勢仍然向好，特別是在附加值較高的競賽型自行車、山地自行車領域增長更加顯著，其中，前者出口量同比大增122.7%，后者同比猛增50.6%，成績很是亮眼。

資料來源：Statista、HTI、觀研天下整理

2、政策全方位支持下，歐盟各國掀起自行車經濟熱潮

國內市場發展向好，其他各西方國家自然也不甘落后。尤其是在疫情過后，隨著歐洲多國疫情形勢趨緩，意大利、西班牙、英國等國相繼開始“解封”，歐洲民眾的生活也逐步走向正軌，但由于擔心在公共交通上有感染風險，騎自行車上班日益成為許多民眾的新選擇。此外，發展綠色經濟，減少碳排放量，一直是歐洲各國政府的重要議題，大力推廣騎行這一綠色出行方式，也有利于推動綠色經濟的進一步發展。

基于此，歐盟各國在疫后復蘇計劃中，對于自行車的重視得到了更顯著地體現。截至2021年8月中旬，共有包括比利時、意大利、丹麥在內的10個國家恢復計劃中包含了自行車基礎設施建設和投資的內容，另外還有包含法國在內的11個國家復蘇計劃中提到了自行車投資等相關內容。此外，補貼政策也給予了大力支持，歐洲多國推出自行車購買補貼，意大利自行車補貼申請正式開啟，法國也制定了2000萬歐元的騎車補貼計劃，匈牙利對攜自行車乘坐公交車的人予以票價優惠等等，共同打造了自行車經濟熱潮。

歐盟國家的復蘇計劃中自行車行業相關內容

資料來源：ECF、HTI、觀研天下數據中心整理

三、氫能自行車環境效益顯著，投放成效初顯

近年來，隨著環境保護意識的增強和可再生能源的快速發展，氫能自行車正式登上歷史的舞臺，引發市場廣泛關注。與傳統電動自行車相比，氫能自行車充電速度更快、續航里程更長，而且儲存和供應氫燃料更加便捷。當前國內一些城市的氫能自行車投放已經取得了顯著的成效。比如，在曲沃縣，100輛氫能源公共自行車已經正式落地，這也是山西首個投放氫能源公共自行車的縣，這種氫能自行車采用新材料、新技術和新工藝，儲氫0.5立方米，續航70公里；2021年12月，永安行在江蘇常州主城區投放的1000輛氫能自行車已經正式落地，采用固態儲氫技術，儲氫0.5立方米續航70公里；2022年9月28日，其推出國內首款大規模量產的民用型氫能自行車Y400，采用低壓AB5合金固態儲氫裝置，容積0.7升續航55公里?？傮w來看，當前氫能自行車主要在共享出行領域得到廣泛應用，預計未來在海外e-bike和外賣配送兩個領域也將發揮巨大的作用。

資料來源：觀研天下整理

今年10月22日，我國首個氫能助力自行車地方標準——《氫能助力自行車通用技術要求》將正式實施。該標準由永安行科技股份有限公司主導起草，全國11家氫能研究、生產企業和檢測認證單位共同參與。標準規定了氫能助力自行車的總體要求，氫燃料電池系統、儲氫裝置等技術要求以及相應的試驗方法。同時在氫能助力自行車的設計、制造、安全、檢驗和使用等方面，建立了統一的標準體系，具有示范、引領、指導作用。該標準的出臺，填補了我國乃至全球氫能助力自行車領域的標準空白，有利于推動氫能自行車產業規范化、高質量發展。

四、競賽型自行車增長勢頭迅猛，國產品牌跑出“加速度”

自行車主要可分為三大常見類目：競賽自行車、山地自行車及休閑自行車，其中，競賽自行車，簡稱“公路車”，是銷量增長最快，增幅也最大的一類。據拼多多百億補貼的最新消費數據顯示，與去年同期相比，公路車的銷量增長了56%，增幅超過180%。京東數據也顯示，今年以來，公路自行車成交額同比增長245%。與山地車長于遠行、越野相比，公路車更加輕便舒適，適合周末游、郊區行、城市行等城市短途騎行，Cityride成為騎行新趨勢。

此外，自行車賽事的增多也為競賽型自行車的發展提供了有力的支持。環賽里木湖公路自行車賽、中國公路自行車聯賽（河北·遷西站）、2023年全國殘疾人自行車錦標賽開賽…今年以來，國內多項自行車比賽鳴鑼開賽，參與者眾多。以前，人們對于騎行賽事的了解僅限于環法、環意等國際賽事，但現在，國內的騎行賽事也漸漸興起，目前國內每年舉辦的各項自行車賽事已經多達七八百場，其中既有像環青海湖、環福州-永泰這樣的職業賽事，也有像中國自行車聯賽這樣面向普通愛好者的業余賽事。根據車種的不同，較為專業的自行車賽事會大致分為公路賽、室內場地賽、山地賽和花式表演等不同賽事。

中國主要自行車賽事

資料來源：觀研天下數據中心整理

在此背景下，眾多品牌持續發力競賽型自行車市場。例如，永久、鳳凰等國內知名品牌自行車近年來逐步向高端市場發力，推出了多款競賽型自行車，這些自行車在設計、材料和工藝方面都得到了大幅提升，性能和質量也得到了明顯提升。此外，瑞豹、喜德盛等國內品牌也在競賽型自行車方面取得了不錯的成績。瑞豹頻頻亮相大運會、青奧會以及各項錦標賽的國際賽場，展現了其在高端車型上的研發能力，據媒體8月報道，瑞豹自行車外貿銷量同比上漲68.5%，內貿銷量同比上漲218%，競賽型自行車熱銷，部分熱門車型訂購周期在3個月以上。喜德盛則是專注于專業運動自行車產品生產銷售，以及推廣自行車文化的運動品牌，并在奧運會、亞運會等國際賽場上助力運動員們取得了優異成績，為國爭光。事實上，2022年已經有較多新創國產品牌崛起，涵括零配件、人身裝備、整車等多個細分領域，接下來預計會有更多國產品牌入局競賽型自行車市場。

觀研天下分析師觀點：隨著國產品牌的崛起，騎行的門檻在逐漸降低，但這并不意味著相關企業就可以在產品質量、設計上放松警惕，門檻降低，是為了能讓更多人參與到騎行運動里，這同時也是督促品牌進步和不斷提升產品性價比的體現。

五、騎行熱帶動自行車市場快速增長，相關裝備占比提升明顯

隨著綠色出行理念深入人心，自行車體育賽事引入等帶動“騎行熱”不斷升溫，全國多地城市推出了專門的騎行精品線路，鼓勵更多人騎車出游，如成都推出11條天府綠道騎行線路；北京建設了騎行“城市風輪”，即12條沿著河流的騎行放射線；南寧市則在邕江邊設立青少年自行車運動服務站，自行車運動的教練、社會體育指導員定期開展公益性培訓，為騎行愛好者提供優質服務。良好的騎行環境和人們健康意識的提高促使越來越多年輕人加入騎行隊伍，進而帶動騎行市場規?？焖贁U增。京東數據顯示，近三年騎行消費用戶數和成交金額均逐年攀升，2023年1-8月，騎行商品成交額同比增長了40%。其中，自行車作為騎行最重要的裝備，成為增長最快的一個門類，從其成交額占比來看，山地車、公路車和自行車配件位列前三。

資料來源：觀研天下整理

被帶火的除了自行車本身，還有以自行車為載體的消費。數據顯示，2023年1-8月，銷量同比增速排名前三的騎行品類是騎行服、公路車和自行車配件，分別同比增長了98%、58%和45%。從結構變化來看，在騎行商品的消費中，碼表、車鎖、車燈等各類自行車配件的購買量占比提升明顯，騎行愛好者們對于裝備專業性的追求日益顯著。

觀研天下分析師觀點：在騎行熱下，青少年自行車這個細分市場的熱度持續上升，21世紀的“90后”父母們十分注重孩子的身體素質教育，為孩子購買自行車不僅看品牌，更在意產品品質，“高端化”是當下青少年自行車消費市場呈現出的顯著特點。伴隨市場不斷成熟，以及國內家長的消費需求升級，國產青少年自行車品牌在產品功能設計、安全性能等方面也對自身提出了更高的要求，這也是其深度挖掘自行車高端市場，提升企業差異化競爭力的基礎。（LZC）