一、有色金屬產量及分布情況
有色金屬冶煉指通過熔煉、精煉、電解或其他方法從有色金屬礦、廢雜金屬料等有色金屬原料中提煉常用有色金屬的活動。
作為有色金屬生產第一大國，我國在有色金屬研究領域，特別是在復雜低品位有色金屬資源的開發和利用上取得了長足進展。近30年來，我國有色金屬工業發展迅速，產量連年來居世界首位。根據數據，2017-2022年我國十種有色金屬產量由5377.8萬噸增長至2022年的6774.3萬噸。
數據來源：觀研天下數據中心整理
從細分種類來看，2022年我國十種有色金屬中原鋁產量最大，為4021.4萬噸，占比接近60%；其次是精煉銅，產量為1106萬噸，占比16.33%。
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從地區分布來看，2022年山東省、內蒙古、云南省、新疆區、河南省、甘肅省、廣西區、安徽省、青海省、江西省十種有色金屬產量排名全國前十，其中山東、內蒙古、云南、新疆產量均超500萬噸，總占比為44%。
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二、規模以上有色金屬冶煉和壓延加工業營業收入及利潤總額
根據觀研報告網發布的《中國有色金屬冶煉行業發展現狀分析與投資前景預測報告（2023-2030年）》顯示，有色金屬主要應用于工業生產領域、建筑領域、交通運輸領域、電力領域等。隨著我國新材料、軍工、航空航天、新能源汽車等行業的快速發展，國內有色金屬冶煉行業總體向好。
有色金屬應用領域
| 應用領域 | 簡介 |
| 工業生產領域 | 銅是其中最重要的有色金屬之一。銅可以制造電線、電纜、變壓器、發電機、電動機等電器設備，因為銅具有良好的導電性，能夠傳遞電流，因此在能源領域發揮著重要作用。此外，氧化銅、銅粉、銅箔等銅制品廣泛用于電子、氣動、儀表、自動化等行業。 |
| 建筑領域 | 鋁是其中一種常見的材料，它具有很好的耐腐蝕性和輕質特點，可以用于制造門窗、幕墻、屋頂、外殼、管道等建筑材料。此外，銅制品如銅板、銅管、銅桶、銅門、銅把手等經過特殊加工后也廣泛用于建筑。 |
| 交通運輸領域 | 鋁合金在航空、汽車、火車等交通工具的生產中被廣泛使用，因為它具有輕質、高強度的特性，可以降低整個交通工具的重量，提高燃油效率和載重能力。銅合金、鉬合金、鐵鉻鋁合金等也用于制造交通工具的一些關鍵部件。 |
| 電力領域 | 銅是最主要的電線、電纜材料，因為它具有良好的導電性和導熱性，不易產生熱量，還具有很好的耐腐蝕性。此外，鋁、鎳、鋅、銀等有色金屬也廣泛用于制造電池、電解槽、電解液等電力設備。 |
資料來源：觀研天下整理
根據數據，2018-2022年我國規模以上有色金屬冶煉和壓延加工業營業收入由52215.3億元增長至76343.6億元，利潤總額由1397.1億元增長至2571.5億元。
數據來源：觀研天下數據中心整理
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三、有色金屬冶煉發展趨勢
有色金屬是決定一個國家經濟、科學技術、國防建設等發展的重要物質基礎，是提升國家綜合實力和保障國家安全的關鍵性戰略資源，有色金屬的穩定增長對于我國經濟的發展至關重要，行業的發展備受關注。從政策導向看，近年來我國政府不斷出臺相關政策推動有色金屬冶煉向綠色化、低碳化邁進，從而實現行業可持續發展。
我國有色金屬冶煉行業相關政策
| 時間 | 政策 | 發布部門 | 主要內容 |
| 2022.11 | 《有色金屬行業碳達峰實施方案》 | 工信部、發改委、生態環境部 | 引導行業高效集約發展，促進要素資源向綠色低碳優勢企業集聚:發展綠色直接融資，支持符合條件的綠色低碳企業上市融資;并鼓勵社會資本設立相關的股權投資基金，推動綠色低碳項目落地。 |
| 2022.02 | 《高耗能行業重點領域節能降碳改造升級實施指南(2022年版)》 | 發改委、工信部、生態環境部、國家能源局 | 科學做好重點領域節能降碳改造升級提出明確要求，一是引導改造升級，二是加強技術攻關，三是促進集聚發展，四是加快淘汰落后。其中，“有色金屬冶煉行業節能降碳改造升級實施指南”的工作目標 |
| 2021.03 | 《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》 | 國務院 | 到2025年，通過實施節能降碳技術改造，銅、鋁、鉛、鋅等重點產品能效水平進一步提升。電解鋁能效標桿水平以上產能比例達到30%，銅、鉛、鋅冶煉能效標桿水平以上產能比例達到50%，4個行業能效基準水平以下產能基本清零，各行業節能降磺效果顯著，綠色低碳發展能力大幅提高。 |
| 2020.09 | 《關于擴大戰略性新興產業投資培育壯大新增長點增長極的意見》 | 發改委等四部委 | 制造業之高端新材科核心競爭力提升:推動高性能合金、高溫合金等先進金屬材料取得突破。 |
| 2018.10 | 《戰略性新興產業分類(2018)》 | 國家統計局 | 加快新材科產業強弱項。圍繞保障大飛機、微電子制造、深海采礦等重點領域產業鏈供應鏈穩定，加快在光刻膠、高純靶材、高溫合金、高性能纖維材料、高強高導耐熱材料、耐腐蝕材料、大尺寸硅片、電子封裝材料等領域實現突破。 |
| 2018.05 | 《國務院辦公廳關于營造良好市場環境促進有色金屬工業調結構促轉型增效益的指導意見》 | 工信部 | 高溫合金、鎳基耐蝕合金、耐磨耐蝕銅合金、海洋工程與高技術船舶用銅材《耐高流速白銅管等)、鐵路貫通線用銅帶(高性能黃銅材料)屬于戰路性新興產業。 |
| 2018.01 | 《銅鋁等有色行業規范及準入條件》 | 工信部 | 高溫合金、鎳基耐蝕合金、耐磨耐蝕銅合金、海洋工程與高技術船舶用銅材《耐高流速白銅管等)、鐵路貫通線用銅帶(高性能黃銅材料)屬于戰路性新興產業。 |
| 2017.09 | 《“十三五”材料領域科技創新專項規劃》 | 科技部 | 工信部2018年全面修訂銅、鋁、鉛鋅、鏡、、錢、鎂8個品種的行業規范及準入條件，明確行業規范，鼓勵和引導行業轉型升級，適應新形勢下的產業技術進步需求，提高技術能耗、環保等門格。在完善監督管理辦法和中報大綱方面，建立動態管理機制，對已公告企業實施年度審核，同時完威第四批鋼規范企業的公告我國高溫合金與國外先進水平還存在較大差距，為加強我國材料體系的建設，大力發展高性能碳纖維與復合材料、高溫合金、軍工新材料、第三代半導體材料、新型顯示技術、特種合金和稀土新材料等，滿足我國重大工程與國防建設的材料需求。 |
資料來源：觀研天下整理（zlj）
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