近些年來，多地發生了公交系統停擺的事件，比如保定、河南商丘、遼寧葫蘆島建昌縣等地方，其中保定就是一個典型例子，公交車運力受到嚴重影響，一方面是因為2020年新冠疫情暴發以來，公交客運量驟降，運營收入大幅度下降，難以支撐公司運營，另一方面是因為首批購置的純電車輛因電池超出質保期限，存在安全隱患，被迫全部退出營運。
城市公共交通是城市綜合交通體系的重要組成部分，具有集約高效、綠色低碳等特點。優先發展城市公共交通，對于保障人民群眾基本出行、緩解城市交通擁堵、推進以人為核心的新型城鎮化、實現碳達峰碳中和等具有重要意義。在我國“雙碳”的背景下，城市公交逐步邁入綠色節能減排新模式，公交環保效益正在凸顯。我國城市大多從2015年開始大范圍推行公交電動化，已有近十年的發展歷程，第一批投入使用的公共汽電車馬上也將迎來退役期。根據國家交通運輸局數據顯示，2022年末我國擁有公共汽電車70.32萬輛，比上年末減少0.63萬輛，其中純電動車45.55萬輛，占公共汽電車比重為64.8%。再加近期多地公交停運事件爆出，我國電動公交車行業發展進入困境。
數據來源：交通運輸局、觀研天下整理（wss）
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